N4六角螺栓

镍带对美国牌号：N4六角螺栓，N6 对应的是ASME II 中的Ni201和Ni200, 即低碳纯镍和普通纯镍（即N4 ，Ni201，  N6，Ni200）。

N4六角螺栓执行标准：N4/N6纯镍带生产执行标准GB/T2072-2007

镍带状态（维氏硬度）：硬态（Y），半硬（Y2）,1，4硬（Y4），软态（M）。

5月18日，雷诺宣布，施戈迈将担任华晨雷诺金杯执行官。

　　施戈迈自2017年5月起先后担任雷诺集团亚太区、 雷诺集团中国区市场销售副总裁，曾先后在法国、西班牙、南非、土耳其和印度工作，在销售、营销和生产制造等不同领域积累了丰富经验。

　　这是继雷诺4月发布在华全新战略后的一大实质进展，标志着雷诺将加速在中国市场，特别是轻型商用车领域的战略升级。

日本演艺界受疫情影响 8成业内人士“收入为零或减少”

　　据日本共同社报道，受肺炎疫情蔓延影响，日本演艺界等的公演和拍摄活动仍被要求自我约束不要外出。据日本NPO法人于16日前进行的一项业界相关人士调查得知，有8成受访对象回答“收入为零或减少。”由于演艺界有很多自由职业者，已经有人发出悲鸣声：“生活不下去了。”

　　NPO法人表示：“(业内所受)影响非常严重。”并已经于6日向日本政府提交请愿书，希望能提供经济支援，并制定能保障工作人员安全的行业基准。

　　该调查由日本NPO法人“电影行业的职场女性保护会”于4月在网上进行，一共收集到1715名摄影、美术、灯光等幕后工作人员以及男女演员的回答。其中，有1161人是自由职业者，占整体的近7成。

不顾利润暴跌 日本车企仍将加大技术投入

　　据外媒报道，尽管疫情给车企的财务造成了严重的影响，但是丰田、本田和马自达等都意图在下一代技术开发上继续加大投入。

　　今年一季度，丰田的净利润暴跌86%，本田也遭遇亏损。但是两家公司均表示，其现金储备情况良好，并且将继续在自动驾驶、电动化和联网汽车方面进行长期的投资。

　　上周，本田CEO Takahiro Hachigo在宣布公司亏损时表示：“为了生存，我们将不惜一切代价对下一代技术继续投资。我们无意缩小投资规模。”今年一季度，本田业绩惨淡，自2011年日本海啸之后，本田公司*宣布不对本财年的财务状况进行预测，本财年的结束日期为2021年3月31日。

　　丰田总裁丰田章男(Akio Toyoda)也表达了相同的看法，他表示企业在短期内停止先进研究或其他项目从而节省资金的做法，是一种目光短浅的行为。丰田章男在该公司财报线上会议上说到：“现在似乎有很多关于V形反弹的说法。通过停止各种项目，一家公司或许可以扭转业绩，且这样的做法似乎经常被人称赞。但我认为这种做法并不正确。”

　　今年一季度，马自达的销量下降了20%，净亏损203亿日元，该公司也计划持续对新技术进行投资。上周，马自达高级执行总裁Akira Koga表示：“未了未来的发展，我们在开发和设施建设方面的投资不会松懈。我们将继续扩大投资力度。”

　　日系车企的这种做法，与行业内其他车企所采取的削减支出手段形成了鲜明的对比。此前福特宣布将其自动驾驶汽车商用服务的上线时间推迟到了2022年，通用汽车也关闭了其Maven汽车共享服务。一些供应商为了生存，也放弃了部分项目。至于其他日本车企将会采取哪些做法，现在还有待观察。例如，日产和三菱此前就警告称今年其全年业绩将出现亏损。