310S不锈钢角钢

进口310S不锈钢角钢的定货一般以使用中所要求的规格为主，其钢号为相应的碳结钢钢号。也是角钢除了规格号之外，没有特定的成分和性能系列。

310S不锈钢角钢的交货长度分为定尺、倍尺两种，国产角钢的定尺选择范围根据规格号的不同有3—9m、4—12m、4—19m、6—19m四个范围。日本产角钢的长度选择范围为6—15m。

油价反弹恐非易事，高盛警告航空燃料需求重创，石油需求重返疫情水平需数年

　　多国爆发肺炎疫情，大量企业被迫关闭，为防止疫情持续蔓延，多国政府强制实施封锁措施，公共卫生危机给能源市场需求带来极其严重的冲击。

　　周二(5月12日)高盛大宗商品研究主管Jeff Currieeff表示，由于疫情持续，的商业模式都将被迫发生持续性的改变，商务旅行的需求可能会大幅下降，航空燃料的需求也不可能回到疫情之前，具体观点如下。

　　为了减缓病毒的传播，187个国家或地区已经实施了隔离措施，这些措施在世界范围内的应用各不相同，但大体上包括关闭学校、禁止公众集会和社交疏离等。

　　据美国约翰斯·霍普金斯大学实时数据显示，截至北京时间周二(5月12日)6时30分左右，累计确诊4165752例，累计死亡285307例。其中美国累计确诊1345307例，死亡80239例。与前一日6时30分数据相比，美国新增确诊病例17587例，新增死亡病例744例。

　　公共卫生危机已导致能源市场的需求冲击，旅行几乎陷入停滞。石油需求的严重下降主要来自三个方面：通勤需求，工业需求和航空需求。

　　工业需求和通勤需求应该都能从疫情中迅速恢复，但航空需求是弱的一个。到目前为止，当看到经济正常化时，休闲需求就会恢复。不会恢复到疫情前水平的就是现在正在做的事情。

　　你将失去与商务旅行相关的很大一部分航空需求。基本情况是，每天大约会损失200万到300万桶石油需求。

　　高盛预计，2020年石油需求将从2019年的每日1亿桶降至每日9400万桶，到2021年石油需求预计将升至每日9900万桶。直到2022年第三季度，石油需求才会恢复到危机前的水平。

　　周一(5月11日)油价下跌，因投资者担心出现第二波冠状病毒疫情，但沙特加大减产力度缓解了对供应过剩的担忧，限制了油价跌幅。布伦特原油期货下跌1.34美元，或4.32%，收报每桶29.63美元。美国原油期货下跌0.60美元，或2.4%，收报每桶24.14美元。

航空运输协会(International Air Transport Association)执行官兼总干事Alexandre de Juniac警告称，航空业的形势糟得不能再糟了。

　　4月航空运输协会发布的分析报告显示，肺炎疫情爆发后，航空公司的乘客收入可能会减少3140亿美元，与2019年相比下降55%。据报道，截至4月初航班数量比2019年下降了80%，这在很大程度上是由于各国政府实施的旅行限制。

　　Currieeff称，是200万桶/天对油价有更持久的影响，还是300万桶/天？这仍然是未知的。你不能说它是持久的。

　　与航空运输协会一起，世界各机场的贸易代表敦促各国政府迅速提供财政援助，以帮助机场运营商和航空公司应对冠状病毒危机。

　　机场协会(ACI)总干事Angela Gittens称，当前危机的财务影响与我们所见过的都不同，需要采取紧急行动，由政府协助航空工业保护工作，确保必要的经营和计划复苏。

　　北京时间10:00，美原油7月合约现报25.34美元/桶。