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316L翻边

更新时间:2020-05-12

简要描述:

球形凸模的极限翻边系数比平底凸模的小。此外,抛物面、锥形面和较大圆角半径的凸模也比平底凸模的极限翻边系数小。因为在翻边变形时,球形或锥形凸模是凸模前端与预制孔口接触,在凹模口区产生的弯曲变形比平底凸模的小,更容易使孔口部产生塑变形。所以相同316L翻边孔径D和材料厚度t时,可以翻边的预制孔径更小,因而极限翻边系数就越小。

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球形凸模的极限翻边系数比平底凸模的小。此外,抛物面、锥形面和较大圆角半径的凸模也比平底凸模的极限翻边系数小。因为在316L翻边变形时,球形或锥形凸模是凸模前端与预制孔口接触,在凹模口区产生的弯曲变形比平底凸模的小,更容易使孔口部产生塑变形。所以相同翻边孔径D和材料厚度t时,可以翻边的预制孔径更小,因而极限316L翻边系数就越小。

 

 Honeywell Forge是全新上线的面向公务航空的软件分析平台,也是霍尼韦尔GoDirect解决方案系列产品的下一代全新平台。该平台现在已经拥有了上百个用户,并且所有用户的飞机都已顺利连接上线。霍尼韦尔根据公务航空市场的需求,将公务航空行业内的高端技术与服务整合在一起,为运营商提供了一套整体的、一站式的软件解决方案。这一数据驱动的分析平台可在互联、航班运营、导航数据库和维护领域提供全套任务管理能力,助力飞行部门提升运营效率并节约成本。

  Honeywell Forge分析平台为公务航空客户提供了一个易于操作的集成控制面板,该控制面板融合了包括航班计划、数据记录、导航数据库以及互联服务在内的多种信息和服务。客户可以通过该平台清晰地查看机队的飞行计划、实时位置、飞行状态及需要解决的问题。用户还可以通过控制面板查看特定飞机的相关信息及数据,并联系机组人员进行实时、持续的沟通。此外,该控制面板可以针对互联问题和航班计划变更发送实时警报,使飞行部门在出现问题时立刻了解故障信息并尽快进行故障排除和修复。

 

客户还可以通过该平台提供的实时数据来监测机队互联服务的连接状态,如互联服务的浏览内容、延迟及可能出现的风险等,这也正是Honeywell Forge分析平台真正实现市场超越的部分。当整体数据下载量接近上限时,客户可以通过该平台更改视频的帧率或画面质量等设定,使机队继续享受互联服务的同时无需有超出预算的忧虑。例如,霍尼韦尔通过流量调整和筛选为客户配置他们所需要的客舱网络服务,在提供更好的互联服务、更低的延迟率的基础上帮助该客户节省了每月26000美金的成本。

  Honeywell Forge分析平台还具有强大的数据库监测功能。该平台可以记录数据库的下载及到期时间,并通过预先设定向飞行部门发送数据库更新及飞行计划变更警报,节省人力资源。通过这种洞察,客户可以预先计划数据库更新时间,并不必再登陆至五个设备进行下载更新,有效节约了原本长达五小时的更新区间。

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